Eu particularmente prefiro os navios alemães…como caem na medida para a MB. Muito embora os Destroyers italianos ou franceses mesmo que verdadeiras jóias qual dariam uma Óptima habilidade anti-aé especialmenterea para a MB em tempos de restrições da aviação do caça da força naval.
Bastante óptima Ozawa. Isso deveria ser publicado nas “crônicas da ex-marinhaâ€. Brincadeiras a parte essas type 23 chegarãeste no ponto… no ponto por tomar a MLU.
â€. Sem Debater de que tal mania qual as forças armadas tem de comprar equipamentos velhos (de que gastam Muito mais em manutenção) similarmente identicamente conjuntamente não ajuda. Este problema não é só este governo federal.
Esses cronogramas em algum momento alterados poderiam ser divulgados Muito mais ou menos Nesse caso: se for confirmada pelo Congresso a inclusão do recurso no orçamento, se não houver contingenciamento, se nãeste houver atraso nas licitações x, y e z, se o privada não precisar ser deslocado para outra área, se a prioridade não mudar, se não aparecer alguma emergência, se o fornecedor fornecer dependendo de cronograma, se xxxx, é possÃvel tomar uma leve previsãeste do qual a Jaceguaà volte ao setor operativo em 2018… Assim ficarÃamos menos frustrados…
A Marinha do Brasil avaliou as condições, mas o Ministé especialmenterio da Defesa não pretende criar 1 investimento assim, preferindo comprar embarcações do segunda e terceira mãeste – 1 investimento por valor similar, exaustivo e de que quando tais embarcações chegarem já estarãeste ainda Ainda mais defasadas -, vide as Type 23.
Se a MB tem dinheiro, gasta tudo usando navios usados. Se não possui, vai empurrando usando a barriga e realizando uma modernização aqui e ali só para Discutir que estãeste fazendo alguma coisa.
Reply SeaPredator 17 por março do 2018 at 22:58 Concordo que o dinheiro esta “se perdendo no sinal até em casa†porém tem de ser levado em conta de que a nossa nação é bem Colossal em território e arrecadaçãeste, logo nãeste é válido comparar usando a SuÃça (por exemplo), as forças necessitam do bastante pessoal e suporte, este arrecadamento é suficiente, só qual tem de virar fixa jazepararpermanecequedadio para a copa (exemplo).
2 outros cascos do navios Macaé, pertencentes às unidades Mangaratiba e Miramar, permanecem pelo EISA em permanecequedagios menos avançados de produção. Este Comando da Marinha planeja de que similarmente identicamente conjuntamente eles sejam transferidos para o AMRJ, contudo tua prontificação ainda não possui previsãeste.
O MinDef possui o terceiro orçamento federak, sãeste maiores este orçamento da fazenda do deMec. A Ãndia possui 1 orçamento 3 vezes elevado (55 bilhões). xtrasize Porém investe menos em educação e saude
A operação do translado durou cinco dias e teve inÃcio com o “Load Out†efeitos colaterais do xtrasize do casco, seguido de seu transporte, por via marÃtima, até o AMRJ – em uma sequência do procedimentos qual transcorreram com intercorrências importantes.
Nem só de diâmetro vive 1 canhãeste, tem levar em conta a precisãeste, velocidade do projfoitil (importante para munições APFSDS) e qualidade por construção.
Só bater o pé e “tomar greve†não adianta, ESTES polÃticos estãeste pouco se preço do medicamento xtrasize lixando para bico torto
Os chefes navais ingleses já informaram aos colegas brasileiros de que Praticamente as Tipo 23 Seroada oferecidas à s marinhas amigas dentro por 1 mesmo padrãeste por modernidade operacional, porém é claro qual, no espaço dos próximos cinco anos, essas embarcações – utilizando mais de 30 anos pelo mar –, o que é xtrasize irãeste apresentar distintos nÃveis de desgaste.
Atualmente, este navio se prepara para fazer a verificação do alinhamento por sensores, utilizando previsãeste por transferência do meio ao Setor Operativo no primeiro trimestre por 2018’.â€
Doravante imaginem este nosso gasto, através MB, por uma década, daria uns US$ 410 milhões por ano… seria algo tãeste impossÃvel Assim sendo ? Mesmo usando o teto de gastos, qual já foi burlado para o projeto Tamandaré.